• 用 戶
  • 密 碼
  • 驗證碼
國家應急廣播

還沒有國家應急廣播賬號?

立即注冊

國家應急廣播> 科普庫 > 汽車事故
汽車爆胎
  • 00:0101:00
    汽車爆胎不要慌 減速停車求幫忙

      爆胎是指輪胎突然破裂失去空氣而癟掉。爆胎往往會導致車輛失控、沖出路面,甚至翻車。爆胎發生后,應正確處理以避免引發其他事故。

  • 應急自救

    ①行駛過程中發生爆胎時,千萬不能急剎車、猛打方向,因為車在高速行駛的時候,忽然爆胎會使車輛側偏,急剎車會使這種側偏更加嚴重,從而導致翻車;應當輕點剎車、緩慢減速。

    ②緩慢減速的同時,要雙手緊握方向盤,向爆胎的反方向輕轉,以保證車輛直線行駛。

    ③車速降低后打開轉向燈,在相對安全的地方停車。停車后,打開危險報警閃光燈(雙閃燈)并拿出三角警示牌放置在車輛正后方,防止后車追尾發生二次事故。

    ④如在高速公路上發生爆胎,應盡量將車輛靠邊停放,車上人員第一時間撤離到護欄外,然后報警求助。

  • 防患未然

    ①輪胎缺氣--車輛在車胎缺氣狀態下行駛,輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,強度急劇下降,就可能導致爆胎。

    ②輪胎氣壓過高或不足--輪胎氣壓太低,在行駛時會使輪胎兩邊大面積接地、摩擦,而輪胎氣壓太高則會使輪胎頂部加速磨損,從而引發爆胎事故。

    ③輪胎“帶病工作”--超出使用年限的輪胎,以及磨損嚴重冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄的輪胎,或胎面已出現了高低不平的輪胎,都會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。

  •   因此,定期檢查輪胎狀態、監測調校胎壓、及時更換“帶病”輪胎,可以有效降低爆胎事故發生幾率。

汽車落水
  •   發生車輛落水事故后,不要慌張,沉著冷靜使用正確的辦法逃出被淹車輛,保護自己是第一位的。

    應急自救

    ①一般來說,汽車入水時電路并不會立即失效,所以要用最快的速度解鎖車門、車窗、天窗,并嘗試打開逃出;

    ②當車子迅速下沉、完全被水淹沒時,極大的水壓會使車門無法打開,此時應冷靜下來,等待車外與車內水位持平、內外壓力對等后,再打開車門;

  • ③如果正常方法不能打開車門、車窗,可以用安全錘擊打車窗四角,砸開車窗逃生。如果車中沒有安全錘,可以利用車座頭枕撬窗逃生,用頭枕的兩根金屬插棒對準車窗底部左右兩角,插入車窗與橡皮密封圈的縫隙當中,而后用力向上撬,整扇車窗就會碎裂;

  • 找到尾箱鎖芯堵蓋用鑰匙撬下

    ④如果車門、車窗無論如何都打不開,還可從后備箱逃生。首先,想辦法進入后排,將后排座靠背扳倒。接下來,鉆進后備箱,如果身材比較高大,可以在后窗玻璃下方附近找到雙排椅背解鎖鍵,并用雙腳將后排座椅完全放倒。最后,找到尾箱鎖芯堵蓋,用鑰匙等硬物將其撬下,順時針方向撥動白色鎖芯,尾箱蓋便自動彈開。

  • 防患未然

    ①車中配備安全錘:購買安全錘時要選擇錘頭是尖的,并且放置在司機隨手可觸的地方;

    ②提前確認后備箱逃生路線:掌握放倒后排座椅的方法;確認車輛后備箱是否設有應急開關,并掌握后備箱逃生開關的位置及操作方法。

汽車自燃
  •   汽車電線短路或滲油等內部故障,及高溫干燥天氣等外部誘因,都可能引起汽車自燃。一旦著火,汽車會在短短幾分鐘內付之一炬。因此一旦汽車發生自燃,我們應把握寶貴的逃生時間,迅速設法自救、滅火。

    應急處理

    普通轎車起火——

    ①當汽車在行駛途中,車頭突然冒出火苗或者黑煙時,應立即靠邊停車、熄火,關閉電源能夠迅速斷開油泵,減少汽油燃燒;

    ②如果火災還僅限于小部位起火,而且只有輕微的煙霧,可以用自己車上的滅火器對準起火點噴灑,嘗試撲滅;

    ③如果發動機艙已經開始冒煙并且有火苗從縫隙中竄出,說明火勢已經發展到了比較嚴重的程度,這時候不要貿然打開汽車前機蓋,應先將前機蓋開條小縫,等氧氣進入一會兒后,再慢慢全部打開,用滅火器進行撲救。因為一旦猛地打開機蓋,氧氣會迅速進入,汽車火焰將突然變大,容易燒傷自己;

    ④如果3分鐘還沒能有效滅火,應盡快遠離自燃車輛,疏散周圍人群,避免造成傷亡;同時,撥打119求救;

    ⑤如果身上衣物被引燃,應在地上打滾滅火,并脫掉燃燒的衣物;如果皮膚已經燒起泡,盡量采取撲打方式滅火,繼續打滾可能會更嚴重地傷害皮膚;不要強行撕下已經粘連皮膚的衣物,應盡快送醫治療;

    ⑥作為路人應該及時報警,站在安全的地方,合理救助,不要圍觀;抬動傷者時,注意保護好他們的頸椎和腰椎,盡量避免觸碰燒傷部位。

    公交車起火——

  • ←看動畫,詳細了解逃生方法

  • ①乘坐公交車遇到車輛自燃時,應用衣物捂好口鼻防止吸入煙霧窒息,在車輛停穩后抓緊時間逃生,可從車門、車窗和天窗三個出口逃生:

  • 公交車上的應急開關

      車門--從離自己最近的車門下車,若車門附近有火,就用衣服包住頭部逃出。若車門無法打開,要通過應急開關切斷氣路開門逃生,應急開關通常在司機座位旁,以及車門的頂部或底部。

  •   車窗--如果是滑動車窗,乘客將車窗打開即可跳出。如果是封閉車窗,則需要打碎車窗逃生,可使用安全錘錘尖猛擊車窗玻璃四個邊角,安全錘一般掛在車窗邊框;若一時無法找到安全錘,可以用尖狀硬物擊碎玻璃。

  • 天窗的安全出口

      車頂--一些公交車配備的天窗是具有安全出口功能的,旋轉其上的紅色扳手,往外推即可打開。

  • ②因火勢順空氣上升,貼近地面的空氣層煙害往往較輕,逃生時應俯身行走,可避免火焰直接灼傷。不要大喊大叫,煙霧和火焰會被吸入呼吸道,導致嚴重的呼吸道和肺臟損傷;

  • 公交車外側的安全閥

    ③作為路人可以通過外部應急開關協助打開車門,現在大部分公交車都安裝了車外開門安全閥,通常在車門旁邊,旋轉該安全閥就能開啟車門。同時應及時報警,站在安全的地方,合理救助,不要圍觀。

  • 防患未然

  • 00:0101:00
    改裝愛車要專業 兼顧時尚與安全

    ①不要輕易私自改裝汽車,避免因電線接駁不當引發自燃。

  • ②定期保養,行車前先行檢查。私家車、營運車車主,特別是需要跑長途的車主要按時對汽車做日常檢查,定期保養,在上路前更應仔細檢查油路、電路問題,防止因電路老化引起汽車自燃。

    ③按規載物,遠離易燃物品。要及時清理車內物品,尤其在夏天,不要放置易燃易爆物,如香水、發膠、打火機等,盡量不要在車內吸煙。

    ④夏季來臨前清理發動機油泥,避免因油泥堆積過多,由夏日高溫引發自燃。

    ⑤車內需要長期配備有效滅火器,放置在司機方便拿取的地方,如駕駛位座椅下方。

翻車事故
  • 應急自救

      駕駛操作不當、惡劣天氣等多種因素都有可能導致翻車事故,這是汽車事故中最危險的一種,輕則汽車受損,重則車毀人亡。

    ①當感到車輛不可避免地要傾翻時,司機應緊緊抓住方向盤,兩腳勾住踏板,使身體隨車體旋轉,避免來回碰撞受傷。車內乘客應迅速趴到座椅上,抓住車內的固定物,穩住身體,避免身體在車內滾動而受傷;

    ②翻車后,司機應首先熄火。車內人員應先固定身體,雙手雙腳撐住周圍固定物,然后再一手解開安全帶,慢慢把身子放下來;

  • 00:0101:00
    車輛側翻如何自救

    ③確定車外沒有危險后再設法逃出,以防被旁邊疾馳的車輛撞傷。如果車門變形無法打開,還可以用安全錘或頸枕的插桿等尖銳物品,敲碎車窗逃生。公交車、大客車等通常在車頂還設有逃生天窗,轉動應急開關、向外推,即可開窗逃生;

  • ④如果車側翻在路溝、山崖邊上,應判斷車是否還會繼續往下翻滾。在不能判明的情況下,應維持車內秩序,讓靠近懸崖外側的人先下,從外到里依次離開。否則,車的重心偏離,會繼續往下翻滾;

    ⑤翻車時,不可順著翻車的方向跳出車外,防止跳車時被車體擠壓,而應向車翻轉的相反方向跳躍。若在車中感到將被拋出車外時,應在被拋出車外的瞬間,猛蹬雙腿,增加向外拋出的力量,以增大離開危險區的距離。落地時,應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離,避免遭受二次損傷。

    防患未然

    ①駕駛車輛時避免急打方向;

    ②保持適當車速,特別是在高速路和冰雪、積水路面千萬不可超速。過彎前,務必先減速;

    ③載貨車輛要將貨物碼放整齊并捆綁結實,在轉彎、下坡時要減速,不要急剎車;

    ④平時加強對輪胎等部件的維修和保養。

車禍傷亡
  •   車禍,指行車(多指汽車等機動車)時發生的傷亡事故。發生車禍時,要沉著應對、正確施救和求救,并做好防護措施避免發生二次事故,盡可能降低生命財產損失。

    應急自救

    ①遇到車禍事故,應首先在保證生命安全的情況下排除發生火災的一切誘因,熄滅發動機、關閉電源、搬開車上的易燃物品。如果車禍引發火情,火勢不大可自行撲滅,若火勢較大要盡快撤離。

    ②利用三角警示標志提醒后方來車,防止引發二次事故。在常規道路上,應將三角警示牌設置在車后50米至100米處;在高速公路上,則要在車后150米外的地方設置警示標志,若遇上雨霧天氣,應將距離提升到200米。

    ③檢查傷者的意識、呼吸及脈搏情況。千萬不要扭曲傷者身體,因為車禍時常傷及頸部骨頭、神經,扭曲傷者身體是致命的動作。必要時,采取心肺復蘇術及人工呼吸等方法為救援爭取時間。

    常見誘因

  •   酒后駕車、超速駕駛、疲勞駕駛、未保持安全車距、不遵守交通規則、開車打電話等駕車陋習是誘發車禍事故的常見原因。

  • 預防守則

  • ①不酒駕,保持良好的駕車狀態,有利于我們安全行駛、免生事故。

  • ②不疲勞駕駛,保持良好的駕車狀態,有利于我們安全行駛、免生事故。

  • ③系好安全帶,人員傷亡慘重的交通事故,不少是因為車上人員未按要求系好安全帶導致的。因此,車上所有人員都務必系好安全帶,還應為兒童在后排座位準備安全座椅、座墊。

  • 兒童安全座椅、座墊——

    A. 安全座椅最大的適用體重為36公斤。當孩子體重達到安全座椅廠商規定的上限時,可改用增高墊。

  • B. 兒童安全座椅應嚴格按照說明書安裝、操作,并安裝在后排車座。兒童在不滿一歲、體重不及9公斤之前必須面朝后乘車,因為一旦發生事故,孩子身體中最硬的背部會比其他部位更好地緩解沖擊力。

  • C. 增高墊是針對4周歲以上,體重超過18公斤的兒童設計的,配合汽車安全帶使用。增高墊也需放在后排座位上,安裝完畢后要檢查是否牢固。系好安全帶后,應注意安全帶沒有扭轉翻面的情況,安全帶的腰帶應跨過大腿根部而不是腹部,否則會壓迫內臟造成勒傷;斜跨過上身的綁帶則要從肩膀中間拉過,靠近肩頭容易滑落,靠近脖子則會造成割傷。

  • ④駕駛過程中切勿走神,例如接打手機、打開水瓶喝水、拾起掉落物品等舉動,都是非常危險的,很可能造成重大事故。

  • 00:0101:00
    保持安全車距 保障行車安全

    ⑤保持安全車距可以有效避免與前方車輛發生意外碰撞,是防止追尾事故最直接、最有效、最廣泛和最根本的方法。

  • ⑥正確使用遠光燈,亂用遠光燈會使對面車輛的駕駛員瞬間致盲,也使自己無法正確判斷來車寬度、速度,從而導致事故。

  • 盲區示意圖

    ⑦注意視線盲區

  • A. 車頭、車尾和兩側車底盲區:這三個盲區是因車身遮擋駕駛員視線形成的,車輛周圍的低矮物、小孩都容易進入盲區。因此,在車輛起步、停車前,應先確認附近有沒有低矮障礙物和小孩。在進入人多的街道、停車場行駛時,最好能有人在外引導,減速慢行。

  • B. A柱盲區:它是被前擋風玻璃和前側窗之間的“柱子”遮擋的視線盲區,容易遮擋左側來車、來人,造成事故。

  • C. 后視鏡盲區:車輛兩側后視鏡觀測的范圍有限,車輛的斜后方一般是外后視鏡的盲區。為避免后視鏡盲區引發的事故,并線前要用余光或稍轉頭觀察斜后方,不要長時間與其他車輛并排行駛,盡量避免在其他車輛斜后方行駛。

    D. 燈光盲區:車燈的照射范圍有限,夜間行車時,如果在黑暗環境中轉彎,車前大燈難以覆蓋彎道內側的位置,可能導致車輛與彎道內側的物體或人發生磕碰;使用遠光燈時,車前一段距離的照明效果相對較差;車輛燈光太亮(如使用氙氣燈)時,會使對向的車輛或行人看不清楚,造成視覺盲區。為避免引發事故,駕駛人在夜間行車時應盡量少用遠光燈,轉彎時車速不要過快,小心彎道內側的情況。

    E. 道路坡頂盲區:在坡度較大的斜坡上開車,如果車速較快,開到坡頂時會遭遇視線盲區,短時間內可能看不見對面車道的情況。為避免發生危險,開車上陡坡時應控制好車速,臨近坡頂時不要超車。

  • 00:0101:00
    防御性駕駛技術

    ⑧掌握防御性駕駛技術,可以幫助司機更全面地觀察、掌握駕駛環境,更準確地預測不確定的、潛在的危險因素,更及時地采取預防措施避免交通事故,保障行車安全。

雪天行車安全
  • 積雪路面行車注意

    ①積雪會使汽車起步困難,可稍微前后移動一下車子,或者鏟清車前積雪,以便順利啟動車輛。起步時輕踩油門,不要讓車輪空轉,否則車輪會陷進積雪。

    ②緩慢行駛,不隨意超車,輕點油門、剎車,慢打方向,在濕滑路面上任何大的動作或不當操作都可能帶來危險。

    ③時刻注意周圍的車輛和行人,保持安全車距。

    ④積雪路面行車不能靈活操縱,會給駕駛造成很大困難,必要時應裝防滑鏈。

  • ⑤遇到暴風雪天氣時,常會發生汽車拋錨事故,等待救援時間較久,甚至不得不在車中過夜,因此在降雪較多的地區開車時,請務必準備好毛毯、一次性發熱貼、睡袋等防寒用品,以及必要的水、食品、藥物等以備不時之需。

  • 冰凍路面行車注意

    ①在冰凍路面上行駛,要走直線,不要輕易頻繁轉向、變道,避免車輛打滑。

    ②冰面行車要輕踩油門、剎車、保持勻速,萬不可急加速、猛制動。

    ③遇到車輛側滑時,正確操控方向盤可有效避免甩尾或原地掉頭。應順著側滑方向輕打方向盤,待車身回正后,再輕踩剎車減速,直到完全控制車輛。

    ④行車及停車時避開陰濕、有積水處,避免輪胎被凍住。

雨天行車安全
  • ①小心濕滑路面,防止車輛打滑。雨天行車輪胎與地面摩擦力減小,易出現輪胎滑水現象,導致車輛打滑。因此,濕滑路面行車請務必在進入彎道前降低車速。

  • ②謹慎通過積水路段,防止車輛被困水中。當積水高度達到車輪一半時,不要冒險通過,應繞行積水路段或選擇較高的安全地帶停車。如果汽車在水中熄火,千萬不要重新啟動車輛,應將車停在原地,人員盡快撤離。若人被困落水車中,要立即通過車門、車窗、天窗等逃生,保護自身生命安全。

霧天行車安全
  •   霧天能見度下降,影響駕駛員的觀察和判斷,比較容易發生交通事故,因此霧天行車應更小心。

  • ①合理使用車燈,將前后霧燈全部開啟;如果霧非常大,還可將雙閃燈打開,提示其他車輛,避免發生事故。

    ②盡可能靠路中間行駛,不要沿著路邊行車,以防刮、碰防護欄,或與路邊??康能囕v相撞。

  • ③注意減速慢行。

  • ④小心團霧。團霧是在大霧中數十米到上百米的局部范圍內,出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。它常出現突然,很容易造成重大交通事故。突遇團霧應保持鎮定,開啟雙閃燈,減速行駛,避免急剎車、急打方向,謹防追尾事故。

    ⑤如遇霧天能見度太差,車輛無法行駛,應選擇緊急停車帶或路肩停車,開啟雙閃燈、放置停車警告裝置,車內人員轉移至安全地帶,等能見度好轉時再繼續行駛。

高速路段易發生事故
  • 00:0101:00
    高速駕駛需謹慎 生命守法一線牽

      高速公路上車速較快,如果不加注意就可能出現危險,出發前做好車輛檢查,行駛中系好安全帶,保持良好駕駛狀態,控制好行車距離,確保高速路段安全行駛。

  • 應對高速擁堵

    ①上高速前最好提前將汽車加滿油,即便遇到擁堵狀況也能從容應對。

    ②行車時保持一定的車距與車速。

  • ③深陷擁堵路段時,駕駛員容易疲勞、肌肉僵硬,因此要保持良好的駕駛坐姿,將腰部靠在座椅靠背,分散上半身的體重,并通過簡單的伸展運動以緩解疲勞,調整心情。

  • 應對高速逆行

    ①駕駛員要隨時做好遇到緊急情況的心理準備。

    ②時刻保持正確抓握方向盤的姿勢,即肘部角度維持在120度,以保證緊急情況下能順利操控方向盤。

  • ③遇到逆行車輛時要第一時間將方向盤打向可以安全回避該逆行車輛的方向。

下坡路段易導致剎車失靈
  •   駕車持續行駛在下坡路段時,如果常踩剎車,有可能發生由于氣阻現象導致的剎車失靈,造成意外事故。

    應對守則

    ①可一年更換一次制動液,有效降低產生氣阻現象的概率。

  • ②在持續下坡路段可利用發動機的制動作用控制車速,避免氣阻現象。

山區路段行車難度高
  •   山區一般路況較差,急彎處較多且大多會導致視線受阻,因此在山區道路行車風險大,稍不注意或操作不當便會發生事故,甚至車毀人亡。

  • 應對守則

    ①開車前往山區前,要檢查車輛的轉向、制動、照明等裝置,確保運轉正常;提前了解山區天氣情況,選擇最佳行駛路線。

    ②在山區行駛時,如前方視線良好,在保證安全的情況下,盡量沿道路中間或靠山一側按規定車速行駛;會車時,靠山一側的車輛應主動靠右,讓對方車輛先行,雙方互選路幅較寬、安全的地點交會。

    ③駕車時,注視點側重于道路交通情況及信號,不要探視懸崖、深澗,防止產生眩暈或緊張感。

    ④路邊設有石樁、石墻的路段,通常都是急彎、臨崖等危險地點,要特別注意。

    ⑤遇到危險路段應停車察看清楚,在確保安全的前提下慢速通過,同時應注意車廂及車上物品勿與山體碰撞。

    ⑥山區行駛,切記不要空檔滑行,手動擋車輛不要在轉彎過程中進行換檔操作。

    ⑦轉彎時應牢記“減速、鳴笛、靠右行”的要領,隨時注意對面來車和路況。

    ⑧跟車行駛時,要加大縱向間距,時刻注意觀察前車動態,遇有運輸超長物件車輛、行人、動物等要特別注意。

    ⑨山區由于彎路道上盲區多,不能輕易超車,更不能強行超車。

汽車事故

  隨著社會的發展,我國的汽車保有量日益增多,由于道路、天氣等客觀因素和違規、大意等主觀因素造成的汽車事故也越來越多。世界衛生組織數據顯示,全世界每年因道路交通事故死亡人數約有125萬,相當于每天死亡3500人,交通事故給每個人、每個家庭造成極大傷害。應對和防范各類交通事故,需要不同的處置方法,掌握好相關應急知識能夠在危急關頭為我們保駕護航。
  ?常用應急電話
  事故處理——110、122
  傷員救治——120、999
  火情處理——119
查看詳情
  • 常見事故應對及預防
  • 惡劣天氣易出險
  • 特殊路段存隱患
亲朋棋牌手机版下载安装 2020年私募基金新规 有河南快三的平台 动态资产配置 什么是期货配资 福彩3d图谜画谜汇总大全 山西11选5官方网站 天津时时彩综合走势图 广东36选7好彩1 好彩1开奖号码 11选5漏洞赚千万